Tesi

Terminali di barriera

Le barriere di sicurezza laterali hanno un punto critico altamente pericoloso nella parte iniziale. TESI® risolve il problema con un sistema indipendente, adattabile a qualsiasi tipo di barriera, sia metallica (a 2 o 3 onde) sia in CLS.

TESI® è un sistema completamente in acciaio zincato, costituito da moduli che dissipano energia per deformazione plastica del metallo. Tali moduli permettono una facile adattabilità a situazioni caratterizzate da diversi livelli di energia incidente e velocità di progetto.

La prosecuzione della protezione laterale assicurata dalla barriera è facilmente ed efficacemente ottenuta con raccordi adatti alle principali tipologie esistenti.

In caso di impatto frontale (centrale o disassato), TESI® arretra telescopicamente rispetto alla posizione iniziale, mantenendo l’allineamento e senza produrre detriti o fuoruscite di parti pericolose rispetto al suo ingombro.
Tutta la forza è sostenuta dal cavo allacciato al picchetto anteriore, senza riflessi significativi sulla barriera retrostante.
Nell’urto laterale, la forza è scaricata al suolo elasticamente da supporti e funi in acciaio, ed il veicolo, scorrendo sulla parete dei nastri a 3 onde, è ricondotto in traiettoria con un angolo piccolo.

La mancanza di ancoraggi fissi e l’uso di cavi flessibili, permettono di ottenere risultati particolarmente buoni in condizioni difficili, ma non infrequenti, come l’urto contro la portiera di una vettura in sbandata.

TESI® è stato sviluppato e verificato con calcoli numerici computerizzati in grado di simulare diverse situazioni e con crash test al vero, secondo la norma europea EN 1317-4 ed è utilizzato su strade e autostrade in Italia e all’Estero.

Una descrizione dettagliata del prodotto, con le prove di crash effettuate, è disponibile su richiesta.

Disegno tecnico in formato PDF

Domande e risposte sui terminali

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