S-A-B

Le barriere di sicurezza dello spartitraffico hanno un punto critico altamente pericoloso nei varchi, che vengono previsti ad intervalli generalmente compresi tra 2 e 4 km per permettere le operazioni di manutenzione ed il dirottamento del traffico in caso di incidenti.
Se sono lasciati aperti, non è infrequente il passaggio di veicoli sulla carreggiata opposta, con scontri disastrosi. Se sono chiusi con barriere fisse o semifisse, si perdono i vantaggi di operatività, spesso indispensabili per eseguire le operazioni di asfaltatura, sgombero neve e spostamento del traffico, in caso di incidenti complessi

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S-A-B^® è una barriera speciale modulare, con molteplici possibilità di apertura rapida, che unisce la sicurezza del contenimento alla versatilità operativa.

S-A-B^® è costituita da moduli di 4m di lunghezza, uniti da cerniere doppie e fissati alle estremità ad ancoraggi nel terreno.
Ogni modulo è costituito da ogni lato da un nastro a 3 onde e da un corrente longitudinale scansaruote. I lati sono uniti da supporti metallici che comprendono gli alloggiamenti per le connessioni a cerniera e per i pali amovibili. All’interno sono ubicati anche i gruppi ruote, che possono essere facilmente abbassati quando il varco deve essere aperto
I supporti terminali di reazione prevedono dei pali infissi stabilmente a terra e gli attacchi laterali per le connessioni alla barriera.
La prosecuzione della protezione laterale continua alla barriera esistente è facilmente ed efficacemente ottenuta con raccordi adatti alle principali tipologie esistenti, sia di metallo che di cemento.

Il S-A-B^® può essere aperto in diverse maniere, sfruttando la sua modularità. In pratica, si può ricavare un passaggio di emergenza, rimuovendo un solo modulo, mediante estrazione dei perni alle estremità, oppure si possono aprire a bandiera i moduli dalle due parti, rimuovendo i perni centrali ed i pali amovibili, per creare un passaggio di carreggiata di una o due corsie. L’operazione non richiede più di qualche minuto e l’intervento di 2-3 persone senza l’utilizzo di particolari attrezzature.

Diagramma di apertura in formato PDF

In caso di urto, il S-A-B^® si comporta come una barriera a ridotta larghezza di lavoro.
La prova di crash con il bus (livello H2), nelle condizioni previste dalla norma europea EN 1317-4, ha causato una deformazione di ca. 1 m e conseguenze molto lievi al veicolo.

La conformazione del S-A-B^® è anche particolarmente adatta alla vettura leggera.
La prova di crash (TB11) ha mostrato un indice di severità ASI = 1 (classe A) e la vettura ha subito lievi danni, senza sfondamento dei finestrini.

Una descrizione dettagliata del prodotto, con le prove di crash effettuate, è disponibile su richiesta.

Omologazione ministeriale n° 67 de 09/08/2004.

Domande e risposte sui Varchi apribili

Disegno tecnico S-A-B^® in formato PDF.